Sensitivity analysis of the parameters of the autonomous vehicle wheel sliding model

E. O. Guryanova

https://orcid.org/0000-0002-8809-8801

V. N. Arbuzov

https://orcid.org/0009-0002-4780-2564

D. A. Akimov

https://orcid.org/0000-0001-6889-618X

DOI: https://doi.org/10.47813/2782-5280-2024-3-2-0425-0432

Keywords: autonomous vehicle, antilock control system, wheel slip, parameter sensitivity analysis, vertical load distribution, vehicle dynamics.


Abstract

The paper describes the methodology of sensitivity analysis of wheel slip system parameters for building a brake control system of an autonomous mobile object. A model of the dynamics of wheel slip dynamics of an autonomous vehicle during braking in the form of a transfer function was developed, and the frequency characteristics were constructed using a Bode diagram.


Author Biographies

E. O. Guryanova

Ekaterina Guryanova, Senior Lecturer, Department of Automatic Systems, Institute of Artificial Intelligence, Moscow, Russia

V. N. Arbuzov

Vladimir Arbuzov, Associate Professor, Candidate of Technical Sciences, Institute of Artificial Intelligence, Moscow, Russia

D. A. Akimov

Dmitry Akimov, Associate Professor, Candidate of Technical Sciences, Institute of Artificial Intelligence, Moscow, Russia


References

Асанов А.З. Архитектура бортовых информационно-управляющих систем роботизированных большегрузных магистральных автомобилей. Российский технологический журнал. 2017; 5: 106-113. DOI: https://doi.org/10.32362/2500-316X-2017-5-3-106-113

Хронусова Т.В., Асанов А.З., Назаренко М.А. Бортовые информационно-управляющие системы, обеспечивающие автоматизацию движения автомобилей в колонне на примере большегрузных автомобилей. Кибернетика и программирование. 2019; 2: 30-43.

Бахарев Т.С., Шаталова Н.В. От адаптивных к когнитивным автотранспортным системам. Архивариус. 2016; 3(7): 28-30.

Savaresi S.M., Tanelli M. Active Braking Control Systems Design for Vehicles. Springer; 2010. 53.

Rajamani R. Vehicle Dynamics and Control. Second Edition. Springer; 2012. 512.

Arrigoni S., Cheli F., Gavardi P., Sabbioni E. Influence of Tire Parameters on ABS Performance. Tire Science and Technology. 2017; 45(2): 121-143.

REFERENCES

Asanov A.Z. Arhitektura bortovyh informacionno-upravlyayushchih sistem robotizirovannyh bol'shegruznyh magistral'nyh avtomobilej. Rossijskij tekhnologicheskij zhurnal. 2017; 5: 106-113. (in Russian)

Hronusova T.V., Asanov A.Z., Nazarenko M.A. Bortovye informacionno - upravlyayushchie sistemy, obespechivayushchie avtomatizaciyu dvizheniya avtomobilej v kolonne na primere bol'shegruznyh avtomobilej. Kibernetika i programmirovanie. 2019; 2: 30-43. (in Russian)

Baharev T.S., Shatalova N.V. Ot adaptivnyh k kognitivnym avtotransportnym sistemam. Arhivarius. 2016; 3(7): 28-30. (in Russian)

Savaresi S.M., Tanelli M. Active Braking Control Systems Design for Vehicles. Springer; 2010. 53. DOI: https://doi.org/10.1007/978-1-84996-350-3

Rajamani R. Vehicle Dynamics and Control. Second Edition. Springer; 2012. 512. DOI: https://doi.org/10.1007/978-1-4614-1433-9

Arrigoni S., Cheli F., Gavardi P., Sabbioni E. Influence of Tire Parameters on ABS Performance. Tire Science and Technology. 2017; 45(2): 121-143. DOI: https://doi.org/10.2346/tire.17.450203

Веб-сайт https://www.oajiem.com использует cookie файлы с с целью повышения удобства и эффективности работы Пользователя при работе с сервисами журнала "Modern Innovations, Systems and Technologies" - "Современные инновации, системы и технологии". Продолжая использование сайта, Пользователь дает согласие на использование файлов cookie.